முதல் விமான நிலைய ஓடுபாதை விளக்கு அமைப்பு 1930 இல் க்ளீவ்லேண்ட் சிட்டி விமான நிலையத்தில் (தற்போது க்ளீவ்லேண்ட் ஹாப்கின்ஸ் சர்வதேச விமான நிலையம் என அழைக்கப்படுகிறது) பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. இன்று, விமான நிலையங்களின் விளக்கு அமைப்பு பெருகிய முறையில் அதிநவீனமாகி வருகிறது. தற்போது, ​​விமான நிலையங்களின் விளக்கு அமைப்பு முக்கியமாக அணுகுமுறை விளக்கு அமைப்பு, தரையிறங்கும் விளக்கு அமைப்பு மற்றும் டாக்ஸி விளக்கு அமைப்பு என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விளக்கு அமைப்புகள் ஒன்றாக இரவில் விமான நிலையங்களின் வண்ணமயமான ஒளி உலகத்தை உருவாக்குகின்றன. இந்த மாயாஜாலங்களை ஆராய்வோம்விளக்கு அமைப்புகள்ஒன்றாக.

அணுகுமுறை விளக்கு அமைப்பு

அப்ரோச் லைட்டிங் சிஸ்டம் (ஏஎல்எஸ்) என்பது ஒரு வகை துணை வழிசெலுத்தல் விளக்கு ஆகும், இது ஒரு விமானம் இரவில் அல்லது குறைந்த பார்வையில் தரையிறங்கும் போது ஓடுபாதை நுழைவாயில்களின் நிலை மற்றும் திசைக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க காட்சி குறிப்பை வழங்குகிறது. அணுகு விளக்கு அமைப்பு ஓடுபாதையின் அணுகு முனையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் கிடைமட்ட விளக்குகளின் வரிசையாகும்,ஒளிரும் விளக்குகள்(அல்லது இரண்டின் கலவை) ஓடுபாதையில் இருந்து வெளிப்புறமாக நீண்டுள்ளது. அணுகல் விளக்குகள் வழக்கமாக ஓடுபாதைகளில் கருவி அணுகுமுறை நடைமுறைகளுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது விமானிகள் ஓடுபாதை சூழலை வேறுபடுத்தி பார்க்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் விமானம் முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட புள்ளியை நெருங்கும் போது ஓடுபாதையை சீரமைக்க உதவுகிறது.

சென்டர்லைன் ஒளியை அணுகவும்

முந்தைய படத்துடன் தொடங்கவும். இந்த படம் அணுகுமுறை விளக்கு அமைப்பின் குழு விளக்குகளைக் காட்டுகிறது. நாம் முதலில் அணுகுமுறை மைய விளக்குகளைப் பார்க்கிறோம். ஓடுபாதைக்கு வெளியே, 900 மீட்டரில் உள்ள மையக் கோட்டின் நீட்டிப்புக் கோட்டிலிருந்து தொடங்கி, ஒவ்வொரு 30 மீட்டருக்கும் வரிசைகள் அமைக்கப்பட்டு, ஓடுபாதையின் நுழைவாயில் வரை 5 வரிசை மாறி வெள்ளை பிரகாசமான விளக்குகள் நிறுவப்படும். இது ஒரு எளிய ஓடுபாதையாக இருந்தால், விளக்குகளின் நீளமான இடைவெளி 60 மீட்டர் ஆகும், மேலும் அவை ஓடுபாதையின் மைய நீட்டிப்புக்கு குறைந்தபட்சம் 420 மீட்டர் நீட்டிக்க வேண்டும். படத்தில் உள்ள ஒளி ஆரஞ்சு நிறத்தில் தெளிவாக உள்ளது என்று நீங்கள் கூறலாம். சரி, இது ஆரஞ்சு என்று நான் நினைத்தேன், ஆனால் அது உண்மையில் மாறி வெள்ளை. படம் ஏன் ஆரஞ்சு நிறத்தில் இருக்கிறது என, புகைப்படக்காரர் கேட்க வேண்டும்

அணுகுமுறை மையக் கோட்டின் மையத்தில் உள்ள ஐந்து விளக்குகளில் ஒன்று, மையக் கோட்டின் நீட்டிப்புக் கோட்டிலிருந்து 900 மீட்டர் முதல் 300 மீட்டர் வரை, மையக் கோட்டின் நீட்டிப்புக் கோட்டில் சரியாக அமைந்துள்ளது. அவை தொடர்ச்சியாக ஒளிரும் ஒளிக் கோடுகளின் வரிசையை உருவாக்குகின்றன, வினாடிக்கு இரண்டு முறை ஒளிரும். விமானத்தில் இருந்து கீழே பார்க்கும்போது, ​​இந்த விளக்குகளின் தொகுப்பு தூரத்தில் இருந்து மின்னியது, நேராக ஓடுபாதையின் முடிவை நோக்கிச் சென்றது. ஓடுபாதை நுழைவாயிலை நோக்கி வேகமாக ஓடும் வெள்ளை உரோம பந்தாக அதன் தோற்றம் காரணமாக, இது "முயல்" என்று செல்லப்பெயர் பெற்றது.

கிடைமட்ட விளக்குகளை அணுகவும்

ஓடுபாதை வாசலில் இருந்து 150 மீட்டர் தொலைவில் ஒரு முழு எண் பல தூரத்தில் அமைக்கப்பட்ட மாறி வெள்ளை கிடைமட்ட விளக்குகள் அணுகுமுறை கிடைமட்ட விளக்குகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. அணுகுமுறை கிடைமட்ட விளக்குகள் ஓடுபாதையின் மையக் கோட்டிற்கு செங்குத்தாக இருக்கும், மேலும் ஒவ்வொரு பக்கத்தின் உள் பக்கமும் ஓடுபாதையின் நீட்டிக்கப்பட்ட மையக் கோட்டிலிருந்து 4.5 மீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. வரைபடத்தில் உள்ள வெள்ளை விளக்குகளின் இரண்டு வரிசைகள், அணுகல் சென்டர்லைன் விளக்குகளுக்கு கிடைமட்டமாகவும், அணுகுமுறை மைய விளக்குகளை விட நீளமாகவும் உள்ளன (அவை ஆரஞ்சு என்று நீங்கள் நினைத்தால், என்னால் அதைச் செய்ய முடியாது), அணுகுமுறை கிடைமட்ட விளக்குகளின் இரண்டு தொகுப்புகள். இந்த விளக்குகள் ஓடுபாதைக்கு இடையே உள்ள தூரத்தைக் குறிக்கும் மற்றும் விமானத்தின் இறக்கைகள் கிடைமட்டமாக உள்ளதா என்பதை விமானி சரி செய்ய அனுமதிக்கும்.